バンパーを外すのにグリルから外していきます。これが非常に厄介で慣れた方でないと時間かかります。 よくこんな設計したなぁー。と バンパーも無駄にクリップ多くて、、 左右下にはT20のトラクスネジが 使用されてます。 何か意味が1つ1つあるのかもしれま…

ソーラーパネル分の高さ変更。固定のベッド、エンゲル冷蔵庫などでの重量変更で最大積載量が600kgから550kgに変更になりました。車中泊仕様でレンタカー予定です。

アンダーカバーを外さずに、手を伸ばせばオイルエレメント交換できます。が、、上着が1枚オイルベトベトの犠牲になります。10mmのボルト4本とクリップ3つでアンダーカバー外せます。旧型のセレナなどエンジンの後ろにエレメントありましたが、NV200は前にあ…

お嫁入りの決定しましたNV200を窓埋めの為、鈑金塗装屋さんに搬入です。サイドガラスの取り外しはたいへんでした。1枚のガラスに接着剤と3箇所クリップがあり、細いピアノ線ですと切れてしまいます。

スライドドアの小窓に取付けできる換気扇の試作品です。緩衝材、色、取付けの不具合など、これから試す事がたくさんあります。

NV200リアサイドテーブルを純正クリップで固定できるように、ベース板の厚さ調整しています。車両側の凹凸で削っては当ててを繰り返しています。

どのクリップが最適か検証しています。

NV200車中泊仕様の試作車を作っています。運転に疲れた時、即横になれる常設ベッド。高さで悩みました。ベッドの高さ45cmだと天井との圧迫感で少し空気が薄い気がします。40cm30cmと下げて使ってみて30cmになりました。テーブルは折りたたみ式でポン付けでき…

メインバッテリーが助手席側にあり、車内にアクセスする場所も助手席側上部にあります。寒冷地仕様のバッテリーは55～60Bですかねー。そのまま交換できそうです。

運転席の後ろにあります。FFヒーターなどの燃料供給や修理等に必要な所です。床を作る時はアクセスできるようにしておいた方が良いかと。

メインバッテリーからの常時電源は左ピラーの黄色線（ルームランプ用）ですね。

今年は新型コースターになりましたので、乗換で観音開きのコースターが出てくる事を願ってます。1人旅、夫婦旅に最適なNV200、エブリィVも研究していこうかと。画像はNVの天井を取り外した状態です。左ピラーに天井の配線があります。キーレスの受信部品があ…